今年的員工旅遊假，和往年一樣住宿推薦今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com訂房網站訂房
這次訂的飯店是札幌東武飯店 - 札幌
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 252 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 滑雪器材儲放間
- 代客停車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 會議室
- 婚宴服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 札幌市中心
- 札幌電視塔 (0.5 公里)
- 鐘樓 (0.8 公里)
- 札幌 JR 塔 (1.5 公里)
- 札幌啤酒博物館 (2.6 公里)
- 大通公園 (1.2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【姚舜╱台北報導】飯店比價
繼煙波飯店集團去年搶進宜蘭開出煙波飯店蘇澳館，以及老爺酒店集團旗下老爺行旅進駐宜蘭傳藝中心之後，宜蘭悅川酒店、力麗觀光旗下力麗威斯汀酒店、麒麟太子飯店礁溪館、寒舍餐旅集團旗下寒舍寒沐酒店、加盟雲朗觀光旗下的礁溪兆品酒店等5家，預計將在今年上半開始營運。
同時，遠東集團在礁溪及力麗觀光集團與昇恆晶集集團在宜蘭烏石港，自然美集團在冬山河亦都有投資與建飯店的計網路訂飯店網站畫進行中。新飯店加入市場營運，老飯店全力鞏固市場，再掀宜蘭觀光飯店市場大戰。
雪山隧道通車，宜蘭成為「大台北後花園」，並帶動企業集團搶進宜蘭投資興建旅館熱潮，由於競爭激烈，新飯店如何拓客源，老飯店怎麼應戰，都是市場關注焦點。
為建立品牌形象並提高平均房價，力麗觀光加盟喜達屋集團體系為在宜蘭的新飯店掛上「威斯汀酒店」品牌，總經理唐明秋表示，力麗威斯汀度假酒店團散比例約7:3，國旅客層占6成，其他是港澳星馬與日韓自由行旅客，首年平均房價希望達到6,500以上。
寒舍餐旅集團旗下寒沐酒店預計在今年第3季試賣，目標客源中國人占8成，但為區隔市場，以高端旅客為主，家庭客占比極低，並希望爭取會議暨獎勵旅遊客層，第一年平均房價目標8,000元。
對面新手加入市場競爭，去（2016）年宜蘭五星飯店中客房平均產值唯一成長的蘭城晶英酒店，將持續深化親子家庭度假體驗，以口碑形銷鞏固市占，蘭城晶英總經理蔣大雄表示，愈來愈多香港與日本親子家庭客利用連假到蘭城晶英度假，未來飯店將深耕此兩大海外市場。另外，蘭城晶英著名的櫻桃烤鴨亦將持續作出更多口味變化，提供本國與國外旅客新味覺體驗。
位在礁溪的長榮鳳凰酒店過去90％客人都是國人，為迎接市場新競爭，除將開拓東南亞客源，亦已設計推出更多在地體驗，讓客人欣賞布袋戲演出、到老街拜訪百年老字號打鐵舖與糕餅店，以及有推薦200年歷史的關公廟和太子爺廟。
礁溪長榮鳳凰酒店副總陳建宏表示，面對新市場競爭，深化宜蘭在地美食體驗將是飯店未來行銷重點，而繼礁溪酒家菜，3月1日起長榮鳳凰店將推出全新宜蘭懷念料理。
花蓮要爭取蓋纜車，但北市規畫20年的北投纜車「卡關」，因弊案、環評停擺至今，正等待北市調解委員會洽談解約賠償；至於貓空纜車曾風光一時，但人氣不再，加上柯市府調漲票價，貓纜尚未回春。
新北烏來空中纜車今年邁入第50年，烏來觀光發展協會理事長張銘義說，烏來因為離台北近，有後花園的概念，以往每逢假日都有大批人潮，但後來各地觀光景點興起，到烏來搭纜車的人潮也漸少。去年10月，烏來纜車由旺旺集團接手，傳集團計畫重新整理再出發。
北纜ＢＯＴ案爭議多年，當地溫泉業者及部分居民雖支持興建，但反北纜團體以地質鬆軟、硫磺腐蝕、交通腹地狹小擁擠等為由，認為興建北纜對地方是災難多於效益。
台北高等行政法院前年判決，北纜沿線土地多在陽明山國家公園，環評審查主管機關應為環保署，判決撤銷北市府的北投纜車環評結果。台北市長柯文哲上任後，也明確表達不希望任內開挖陽明山蓋北纜。
得標廠商儷山林公司目前主張受政府政策變更而解約，而非公司違約，提出7億元賠償金。北市新工處表示，目前北市府及儷山林均無提出解約要求，契約關係仍存在，「北投纜車案」僅處於停工狀態，最快3月組成協調委員會，協調與儷山林的契約爭議。
至於貓纜2008年9月因薔蜜颱風侵台，第16號塔柱地基嚴重流失停止營運，直到2010年3月才恢復，復駛後的貓纜人氣不再，旅運人次僅有5、6成，平均每年虧損1億元。
為拉抬人氣，北市府推出「三貓計畫」，看貓熊、搭貓纜、玩貓空，依舊無法止跌回升，山上的貓空商圈仍「等嘸人」。北市府去年2月調高票價，年度赤字雖從1億減至5000多萬元，運量卻下滑兩成，人潮還是救不回。
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